De behuizingskop is een belangrijke verbinding tussen behuizing en putmondapparatuur. Het onderste uiteinde is via schroefdraden verbonden met de oppervlaktemantelbuis, en het bovenste uiteinde is via flenzen of klemmen verbonden met het putmondapparaat of het eruptiepreventieapparaat.
Kenmerken van de behuizingskop
(1) De behuizingsverbinding kan met schroefdraad of met een slipverbinding zijn, en het ophangen van de behuizing is snel en gemakkelijk;
(2) De behuizinghanger heeft een stijve en rubberen composietafdichtingsstructuur, en een metalen afdichting kan ook worden gebruikt om de afdichtingsprestaties van het product te verbeteren;
(3) Het is ontworpen met een slijtagebeschermingshuls en een gereedschap voor het verwijderen van een druktest om het verwijderen van de slijtagebeschermingshuls en het druktesten van de behuizingskop te vergemakkelijken;
(4) De bovenste flens is ontworpen met druktest- en secundaire vetinjectie-apparaten;
(5) De klepconfiguratie aan de zijkant van de behuizingskop is ontworpen volgens de behoeften van de gebruiker;
De functie van behuizingskop
De verbuizingskop wordt geïnstalleerd aan het bovenste uiteinde van de oppervlakteverbuizingsreeks. Het wordt gebruikt om alle lagen van de verbuizing op te hangen, met uitzondering van de oppervlakteverbuizing, en om de componenten van de putmondinrichting van de ringvormige ruimte van de verbuizing af te dichten. De belangrijkste functies zijn als volgt:
(1) Hang een deel of het gehele gewicht van elke laag behuizing, behalve de oppervlaktebehuizing, op aan een hanger;
(2) Sluit putmondapparatuur aan, zoals eruptiepreventieapparaten;
(3) Vorm een drukafdichting tussen de binnen- en buitenmantelstrengen;
(4) Zorg voor een uitlaat om de druk af te laten die zich kan ophopen tussen de twee sets pijpleidingen;
(5) In een noodgeval kan vloeistof, zoals putdodende vloeistof of brandblusmiddel, in de put worden gepompt via het zijgat van de behuizingskop;
(6) Speciale operaties: Als de cementeerkwaliteit niet goed is, kan cement worden bijgevuld via meerdere zijgaten. B. Tijdens het breken door verzuring kan drukbalanceringsvloeistof vanuit de zijgaten worden geïnjecteerd.
Classificatie van behuizingskoppen
(1) Afhankelijk van het aantal hangende deklagen
Afhankelijk van het aantal hangende omhulsellagen kan deze worden onderverdeeld in: eentraps omhulselkop, tweetraps omhulselkop en drietraps omhulselkop; eentraps verbuizingskop wordt over het algemeen gebruikt in productieputten met lage druk in ondiepe formatie; tweetraps behuizingskop. Het is geschikt voor de meeste gebieden met een relatief duidelijke formatiedruk en wordt veel gebruikt; drietraps behuizingskoppen worden over het algemeen gebruikt in diepe hogedrukputten of exploratieputten;
(2) Afhankelijk van het structurele type behuizinghanger
Afhankelijk van het structurele type van de behuizinghanger, kan deze worden onderverdeeld in behuizingskoppen van het sliptype, behuizingskoppen van het doorntype (met schroefdraad) en integrale (gelaste) behuizingskoppen;
(3) Volgens de verbindingsmethode tussen lichamen
Volgens de verbindingsmethode tussen lichamen, is deze verdeeld in behuizingskop van het flenstype, behuizingskop van het klemtype en onafhankelijk draadtype (behuizingskop waarin het bovenste uiteinde van de hangende behuizingsreeks en het onderste uiteinde van het buiskoplichaam zijn verbonden door draden);
(4) Afhankelijk van het structurele type van de carrosserie
Afhankelijk van het structurele type van de behuizing, is deze verdeeld in een behuizingskop uit één stuk (één behuizing is uitgerust met één hanger) en een gecombineerde behuizingskop (één behuizing is uitgerust met meerdere hangers).
Structuur en afdichting van de behuizingskop
De behuizingskop bestaat uit een vierwegbehuizingshanger, vijzelmontage, parallelle schuifafsluiter van het flenstype, connectoren, drukweergavemechanisme, enz.
(1) Structuur van de behuizingskop
De behuizingskop bestaat uit een vierwegbehuizingshanger, vijzelmontage, parallelle schuifafsluiter van het flenstype, connectoren, drukweergavemechanisme, enz .;
(2) Werkingsprincipe van rubberen afdichting
De buiskopafdichting bestaat uit het behuizingskoplichaam, BT-vormige rubberen afdichtring, behuizinghanger, zwaluwstaartvormige rubberen afdichtring, V-vormige vijzelafdichtingsring en afdichtende pakkingring. De behuizinghangerzitting wordt aan de trede van het behuizingkoplichaam gehangen. Vanwege het hangende gewicht van de behuizing ontstaat door het contact tussen metaal en metaal een stijve passieve afdichting, en de afdichting tussen de behuizinghanger en de behuizing is een schroefdraadafdichting.
De spoel van de behuizingskop heeft een BT-afdichting die overeenkomt met de buitendiameter van de behuizingshanger (of de buitendiameter van de behuizing) en de bijbehorende vetinjectie- en druktestgaten. Bij gebruik moet hogedrukafdichtingsvet via de vetinjectieklep worden geïnjecteerd voordat het kan worden gebruikt. BT-zegel werkt. Als er lekkage optreedt in de afdichting, moet er afdichtingsvet worden geïnjecteerd via respectievelijk de vetinjectieklep en de druktestklep om ervoor te zorgen dat de afdichting effectief blijft. De vetinjectiedruk overschrijdt de nominale werkdruk van de flens niet; als de behuizing is afgedicht, overschrijdt deze de nominale toelaatbare bezwijkdruk van de behuizing niet. Het druktestgat wordt gebruikt voor de externe afdichtingstest van de behuizinghanger.
Er zit een vijzel op de flens, die wordt gebruikt om de slijthuls te vergrendelen (het afdichtingsoppervlak te beschermen) en de behuizinghanger te vergrendelen nadat de behuizinghanger is geïnstalleerd. Als er lekkage optreedt bij de bovenste schroef, kan de drukdop worden vastgedraaid om de afdichting effectief te maken. Aan beide zijden van de vierwegbehuizingskop bevinden zich flenzen. Het ene uiteinde is verbonden met de platte klep (of blinde flens) en het andere uiteinde is verbonden met de platte klep, flens met schroefdraad, verbinding, afsluiter en manometer. De twee omhulsellagen kunnen via de manometer worden waargenomen. ringvormige druk tussen.
(3) Metalen en rubberen afdichting van de behuizingskop
De metalen en rubberen afdichting van de behuizingskop bestaat uit het behuizingskoplichaam, BT-vormige rubberen afdichtring, bovenste metalen afdichtingscomponent, onderste metalen afdichtingscomponent, behuizingshanger, zwaluwstaartvormige rubberen afdichtring, bovenste draad V-vormige afdichtring en afdichtingsring. De zitting van de behuizinghanger wordt aan de trede van het behuizingskoplichaam gehangen. Door het hangende gewicht van de behuizing ontstaat door het metaal-op-metaal contact een stijve passieve afdichting. De afdichting tussen de behuizinghanger en de behuizing is een schroefdraadafdichting; Voordat de bovenste flens wordt geïnstalleerd, wordt de bovenste metalen afdichtring gemeten door de positie en grootte van de bovenste metalen afdichtring in het bovenste flensgat te meten en vervolgens de dikte van de installatie-afstelring te bepalen, zodat de afstelring een bepaalde hoeveelheid interferentie in het bovenste flensgat. Wanneer de bovenste flens in vier richtingen met de behuizingskop is verbonden, wordt de afstelring in vier richtingen door de behuizingskop samengedrukt om de bovenste metalen afdichtring te vervormen, waardoor de functie van het afdichten van de behuizingshanger wordt bereikt.
Het afdichtingsprincipe van de onderste metalen afdichtingscomponent van de behuizinghanger is om de geometrische afmetingen van elk onderdeel te garanderen door het ontwerp van de metalen afdichtingsring, de behuizingskopspoel en de behuizinghanger, en het gebruik van de kegelrotatie van 45 graden op de bovenste draad De drukring van het onderste metalen afdichtingssamenstel wordt naar beneden bewogen om de U-vormige ring van het metalen afdichtingsringsamenstel te vervormen, waardoor de functie van een hanger voor een afdichtingsbehuizing wordt bereikt.
Als vlaggenschipproducten van Vigor voldoen onze putmond- en putcontroleapparatuur strikt aan de API 6A-normen voor productie, inspectie en testen. Deze producten zijn veilig ingezet in grote olievelden over de hele wereld en hebben positieve feedback van klanten opgeleverd. Als u geïnteresseerd bent in Vigor's uitgebreide assortiment boorgatboren, putafwerkings- en houtkapgereedschappen, aarzel dan niet om contact op te nemen met ons professionele technische team. Wij zijn toegewijd aan het leveren van topproducten en uitzonderlijke service, zodat uw projecten met precisie en efficiëntie worden uitgevoerd. Kies Vigor voor ongeëvenaarde betrouwbaarheid: uw vertrouwde partner in de olie- en gasindustrie.
Voor meer informatie kunt u schrijven naar onze mailboxinfo@vigorpetroleum.com & mail@vigorpetroleum.com
