Boorkragen zijn zware buizen onder de boorpijp, maar boven de boor, die de boor extra gewicht geven.
Er is echter veel meer aan de hand van een boorhalsband dan de enkele zin hierboven impliceert. Ze vormen het grootste deel van de bodemgatmontage (BHA) en zijn net zo belangrijk in een boorkolom als boorpijp. De dunne wanden van de boorpijp maken deze gevoeliger voor knikken en falen, maar boorkragen kunnen het risico op falen helpen verminderen. Door gewicht toe te voegen aan de onderkant van de BHA blijft de boorpijp op spanning.
BASIS VAN DE BOORKRAAG
Het woord ‘halsband’ kan misleidend zijn. In plaats van een deel van de boorkolom te omhullen, is het een lange, dikwandige stalen buis die feitelijk deel uitmaakt van de BHA. Boorkragen blijven boorvloeistof van de boorpijp naar de boorkop pompen.
Er zijn een paar overeenkomsten tussen boorpijp en boorkragen. Beide hebben uiteinden met pen- en doosschroefdraad. Deze schouderverbindingen maken het mogelijk dat de BHA wordt verbonden met de rest van de boorkolom (meestal met HWDP als overgangspijp ertussen om vermoeidheidsfouten te verminderen en extra gewicht aan de boor toe te voegen). De gemiddelde lengte van zowel een boorpijp als een boorkraag is beide ongeveer 9 meter.
Boorkragen hebben ook een grotere buitendiameter en een kleinere binnendiameter dan boorpijpen. Dit betekent dat de draadeinden rechtstreeks op de boorkraag kunnen worden bewerkt en niet na de productie kunnen worden aangebracht, zoals bij boorpijpen.
Schlumberger, een groot olieveldbedrijf, legt uit dat boorkragen worden vervaardigd uit "stalen staven die van begin tot eind zijn geboord om een doorgang te bieden voor het pompen van boorvloeistoffen door de kragen. De buitendiameter van de stalen staven kan enigszins worden bewerkt om rondheid te garanderen, en in sommige gevallen kunnen ze worden bewerkt met spiraalvormige groeven ("spiraalvormige kragen")."
SOORTEN BOORKRAGEN
Er zijn twee hoofdtypen boorkragen: glad en spiraalvormig. Beide typen zijn dikkere wanden, stijver en zwaarder dan boorpijp.
Gladde boorkragen zijn, zoals de naam al aangeeft, glad. Het is een glad, afgerond, dikwandig gedeelte. Deze worden doorgaans gebruikt in scenario's waarbij meer contact met de wand van het boorgat vereist is.
Het nieuwere en meer gebruikelijke type boorkraag wordt spiraal genoemd. Deze hebben groeven die in de buis zijn gesneden, waardoor het oppervlak kleiner wordt en smeermiddel en boorgruis rond de boorkraag kunnen passeren. Het is waarschijnlijker dat spiraalvormige boorkragen worden gebruikt in situaties waarin de kans bestaat dat de boorkolom vast komt te zitten in de boorput door het contact met de muur te minimaliseren. Spiraalvormige boorkragen zijn vooral nuttig voor het boren door poreuze formaties.
Beide soorten boorkragen worden doorgaans in twee formaten verkocht: koudgewalst staal of niet-magnetisch (gewoon koolstofstaal of hoogwaardige niet-magnetische legeringen). Niet-magnetische boorkragen worden vaak gebruikt tijdens het meetproces ter bescherming van magnetische meetinstrumenten, die het geomagnetische veld van het boorgat berekenen, maar kunnen ook in niet-magnetische omgevingen worden gebruikt.
FUNCTIES VAN BOORKRAGEN
Het primaire doel van een boorkraag is het uitoefenen van gewicht en kracht op de boor om de richting en de stabiliteit van het boorgat te helpen controleren. Dat is echter niet het enige voordeel dat het met zich meebrengt voor een boorkolom.
Boorkragen zorgen ervoor dat boorstrengen niet knikken onder druk. Ze absorberen een groot deel van de trillingen, waardoor de druk op de boorpijp wordt verminderd en de spanning behouden blijft, waardoor buig- en vermoeidheidsfouten worden verminderd. Ze helpen ook de richting en helling van boorgaten te controleren, inclusief het recht houden van de wanden van het gat. Dit resulteert in een vermindering van vastzittende of springende boorstrengen.
Boorkragen kunnen deze voordelen bieden aan een boorserie, omdat ze zijn opgenomen in de BHA. Door gewicht achter de boor toe te voegen, wordt de boor door steen geduwd waar hij anders misschien niet zelfstandig doorheen zou kunnen snijden. Schlumberger legt verder uit: "Om de hoeveelheid kracht die op de boorkop wordt uitgeoefend nauwkeurig te controleren, controleert de boormachine zorgvuldig het oppervlaktegewicht dat wordt gemeten terwijl de boor zich net buiten de bodem van de boorput bevindt. Vervolgens wordt de boorkolom (en de boorkop) langzaam en voorzichtig neergelaten totdat deze de bodem raakt. Daarna, terwijl de boormachine doorgaat met het laten zakken van de bovenkant van de boorkolom, wordt er steeds meer gewicht op de boor uitgeoefend, en dienovereenkomstig wordt minder gewicht gemeten als hangend aan het oppervlak. "
