Behuizinghangerszijn ontworpen met primaire en secundaire afdichtingen. De primaire afdichting combineert een vierkante rubberen afdichting met een O-ring, terwijl de secundaire afdichting een "BT"-afdichtring met geïnjecteerd afdichtmiddel (PTFE) gebruikt.
Lekkage bij flensverbindingspakkingen
Lekkage bij flensverbindingspakkingen duidt op een defect aan de primaire of secundaire afdichting van de behuizinghanger, of mogelijk beide. Het falen van de primaire afdichting kan het gevolg zijn van schade aan de vierkante afdichtingsring of van thermische uitzetting van de behuizing die de hanger van de behuizing optilt, waardoor de vierkante afdichting ineffectief wordt. Er moet speciale aandacht worden besteed aan het plaatsen van de behuizinghanger om beschadiging of krassen op de vierkante afdichtring te voorkomen. Secundair falen van de afdichting treedt op wanneer de "BT"-afdichtring niet goed afdicht (het is van cruciaal belang om PTFE in de "BT"-afdichtring te injecteren na het aansluiten van debuis hoofdnaar het kruis van de behuizingskop).
Naarmate de productietijd toeneemt, raakt het PTFE in de "BT"-afdichtring geleidelijk uitgeput, waardoor de secundaire afdichting zijn effectiviteit verliest.
Herstelprocedures
①Lekkage van secundaire afdichtingen aanpakken
Injecteer PTFE via de smeernippel op debuis hoofdspeciaal kruis in de "BT"-afdichtring. Hierdoor wordt de "BT"-afdichtring geactiveerd om de behuizinghanger te "grijpen", waardoor de afdichting wordt hersteld.
②Lekkage van de primaire afdichting aanpakken
Als de primaire afdichting lekt, draai dan de stelschroeven op de dwarsflens van de behuizing vast om de behuizinghanger naar beneden te bewegen, waardoor de vierkante afdichtingsexpansie wordt geactiveerd voor een betere afdichting. U kunt ook een grote hoeveelheid afdichtmiddel injecteren via een testpoort op de onderste flens van debuis hoofdspeciaal kruis om lekspleten te compenseren.
Controleer na stap a en b of de lekkage van de primaire en secundaire afdichting is opgelost via een testpoort op het speciale kruis van de onderste flens. Als dit is opgelost, draait u de verbindingsbouten tussen de onderste flens van debuis hoofdspeciaal kruis en de bovenste flens van het behuizingskruis om lekkage tussen deze flenzen te elimineren.
Lekkage bij stelschroeven
Injecteer regelmatig afdichtmiddel in de "BT"-afdichtring (elke 6 maanden) om een betrouwbare afdichting te garanderen. Controleer regelmatig de flensverbindingsbouten en stel de schroefdoppen in op losheid; draai ze onmiddellijk vast als ze losraken.
Onderhoud en verzorging
Injecteer elke 6 maanden afdichtmiddel in de "BT"-afdichtring om een betrouwbare afdichting te behouden. Inspecteer regelmatig de flensverbindingsbouten en stelschroefdoppen op losheid en draai ze indien nodig onmiddellijk vast.
Vigor biedt u een betrouwbare oplossing. Neem contact met ons op viainfo@vigorpetroleum.com.
