Onderhoud op niveau 2 wordt uitgevoerd door het onderhoudsteam van de productie-eenheid wanneer debalkpompeenheidheeft 4000 bedrijfsuren verzameld (eens per zes maanden). Het omvat alle Level 1-onderhoudstaken en wordt gelijktijdig met het laatste Level 1-onderhoud uitgevoerd. Het onderhoud omvat:
(1) Het uitvoeren van alle onderhoudstaken op het eerste niveau.
(2) Remsysteem: Verwijder en inspecteer de remtrommel op ernstige slijtage, vervang indien nodig. Controleer of de dikte van de remblokken voldoet aan de remvereisten. Zorg ervoor dat de nok consistent beweegt bij het trekken aan de remtuimelaar. Controleer de remschoenveren op schade of breuk, vervang indien nodig. Controleer of beide remschoenen gelijkmatig werken. Stel de remweg af op 1/2 tot 2/3.
(3) Controleer met een waterpas debalkpompeenheid's longitudinale en laterale waterpasheid (meet 1 punt links en rechts van het steunframe en de versnellingsbak in de lengterichting, met een fout van maximaal 3 mm per meter; meet 3 punten lateraal over de voor- en achterkant van het steunframe en de versnellingsbak, met een fout van maximaal 0.5 mm per meter). Als niet aan de vereisten wordt voldaan, gebruik dan vulplaatjes om waterpas te stellen en zorg ervoor dat aan de normen wordt voldaan. Draai bij het afstellen de bevestigingsbouten los en gebruik een krik om de basis op te tillen voordat u vulplaatjes toevoegt. Vermijd directe kracht die de cementfundering kan beschadigen.
(4) Controleer de tandwielen en lagers van de versnellingsbak: Controleer de kwaliteit van de olie, vervang deze indien niet naar wens door af te tappen, te reinigen met kerosine, metaaldeeltjes te verwijderen met een magneet, sediment te reinigen en bij te vullen met geschikte olie (gebruik olie met een lagere viscositeit in de winter). Verwijder en reinig de ontluchtingsklep van de versnellingsbak. Controleer de tandwielen op ernstige slijtage, afbladdering of scheuren, vervang deze indien gevonden. Zorg ervoor dat de lagers niet ernstig versleten zijn en dat de radiale speling voldoet aan de normen. Controleer op losse tussenas-schroefwielen. Inspecteer afdichtingsringen en pakkingen, vervang deze indien ernstig beschadigd. Controleer of alle bevestigingsbouten goed vastzitten.
(5) Controleer de uitlijning van de paardenkop met de putkop, pas de voorkant, achterkant, linkerkant en rechterkant aan met behulp van stelschroeven op de centrale lagerbehuizing. De fout mag de standaardvereisten niet overschrijden.
(6) Inspecteer krukaspennen: Controleer de hoeveelheid en kwaliteit van het vet. Inspecteer lagerslijtage en radiale speling. Controleer de slijtage van de oliekeerring en vervang indien nodig. Controleer de stevigheid van de kroonmoer en de drijfstangbouten.
(7) Zorg ervoor dat beide drijfstangen even lang zijn, met een afwijking van maximaal 3 mm.
(8) Smering van midden- en staartassen: Controleer de kwaliteit en kwantiteit van het smeermiddel. Luister naar abnormale geluiden tijdens de werking. Controleer op losse bevestigingsbouten. Zorg ervoor dat de loopbalk gecentreerd is op de middellijn van de eenheid.
(9) Controleer de riemspanning en de "vierpuntsuitlijning". Pas aan als deze niet aan de vereisten voldoet.
(10) Onderhoud van elektrische apparatuur: Controleer de veiligheid en isolatie van de motoraardingsdraad. Inspecteer AC-contactorpunten op verbranding, schuur ze op als ze licht verbrand zijn of vervang ze als ze ernstig beschadigd zijn. Reinig de verdeelkast. Voeg vet toe aan de motor. Verwijder de poelie, ventilator en eindkap om molybdeendisulfide toe te voegen.
(11) Controleer elektrische apparatuur: Controleer de motor op ongebruikelijke geluiden en temperatuurstijging. Onderzoek de motoras en ventilator. Controleer de verdeelkastschakeling, starter, overstroombeveiligingsapparaten en instrumenten. Controleer aardingsapparaten en kabels.
Vigor biedt u een betrouwbare oplossing voor deBalkpompeenheidNeem contact met ons op viainfo@vigorpetroleum.com.
