1. Van het initiële concept tot moderne toepassingen
De oorsprong van boren met een boorgatmodder motorendateert uit de jaren twintig van de vorige eeuw, waarbij het eerste gepatenteerde ontwerp in 1926 werd toegeschreven aan de Duitse ingenieur Dr. Walter Kuttenkeuler. Hij vatte het idee op van een progressieve holtepomp die in de boorkolom kon worden geplaatst om rotatie in het boorgat te bieden, onafhankelijk van de boorinstallatie aan de oppervlakte. Dit zou het mogelijk maken de bitrichting nauwkeurig te regelen.
Veldtesten begonnen in de jaren veertig, maar vroege motoren werden geplaagd door betrouwbaarheidsproblemen vanwege onvoldoende lagertechnologie. Het eerste commerciële succes werd in de jaren vijftig behaald door Dyna-Drill en National Supply Company. De ontwikkeling van elastomere statormaterialen en verbeterde lagers maakte de weg vrij voor brede acceptatie.
Hoewel het aanvankelijk voor korte perioden werd gebruikt in toepassingen met georiënteerde kerncilinders, bleek het essentieel voor opzettelijk afwijkende boorputten. Richtingsboren metmodder motorenwerd in de jaren zeventig gemeengoed, waardoor horizontale putten en multilaterale vertakkingen mogelijk waren. Voortdurende evolutie heeft hun vermogensafgifte, betrouwbaarheid en stuurnauwkeurigheid in complexe trajecten verbeterd.
2. Evolutietechnologie
Vroege modellen leverden een minimaal koppel met beperkte betrouwbaarheid, levensduur van de lagers en temperatuurwaarden. In de jaren zestig verbeterden nieuwe lagerconstructieontwerpen de duurzaamheid en hittetolerantie. De mogelijkheid om een gebogen behuizing op te nemen maakte een gecontroleerde afwijking van het boorgat mogelijk. Korte looptijden en de noodzaak om motoren te trekken belemmerden echter vaak de productiviteit.
In de jaren zeventig verbeterden stators van synthetisch rubber en urethaan de efficiëntie en levensduur. Aan het eind van de jaren zeventig maakten behuizingen met vaste bochten plaats voor verstelbare gebogen subs die konden worden georiënteerd voor bouwen, vasthouden of laten vallen. In de jaren tachtig werden volledige rechte gaten en roterende bestuurbare systemen op de markt gebracht om continu te sturen zonder te stoppen om de motorhoek aan te passen.
De jaren negentig brachten voortdurende materiële vooruitgang op het gebied van elastomeren en lagers om de temperatuurgrenzen boven 350 graden F te verhogen. Eindige-elementenanalyse maakte het mogelijk de spanningsbelasting te optimaliseren. Instrumentatie in het boorgat, zoals voortplantingsweerstand, verbeterde de realtime besturing. Uitbreidbare voeringhangers aangedreven doormodder motorenvergemakkelijkt solide uitbreidbare buisinstallaties.
De afgelopen decennia zijn motoren verfijnd voor nauwkeurige 3D-richtingscontrole en draaibare bestuurbare systemen. Ingebouwde elektronica meet de helling, azimut en gereedschapsvlak in realtime. Voortdurende lagerverbeteringen maken nu looptijden van 60+ dagen mogelijk.Modder motorenzijn qua mogelijkheden geëvolueerd van aanvullende oriëntatiegereedschappen voor korte oplagen tot volledig geïntegreerde, robuuste gestuurde boorsystemen.
3. De toekomstige technologie
Voortdurende innovaties zijn gericht op hogere temperaturen en drukken, waardoor de reikwijdte van complexe putten wordt uitgebreid.
Fabrikanten van moddermotoren blijven eigen stator-elastomeren en rotor-/statorontwerpen ontwikkelen, gericht op het optimaliseren van het koppel en de betrouwbaarheid. Geavanceerde modellering en simulaties zullen ontwerpen verder verbeteren. Integratie van sensoren, elektronica en data-analyse zal de stuurnauwkeurigheid en optimalisatie in de boorput vergroten in steeds veeleisender wordende omgevingen.
Met een sterk technisch team en de beheersing van toonaangevende middelen heeft VIGOR vele doorbraken bereikt in nieuwe materialen en hightechproducten. We zijn altijd aan het innoveren en werken altijd aan het verbeteren van de efficiëntie.
Kies Vigor als uw partner, neem contact met ons op viainfo@vigorpetroleum.com.
